Air France kraschade

[heavyfuel]

Moin,

uppriktiga kondoleanser till alla dem som genom denna olycka är drabbade.



I fråga om trådar här gånger en länk från en annan forum:
[MOD] Vänta tills olyckan undersökningen rapport | Forumet air & space | Om du vet-vad

-> ADMIN, SAMTALET

Hälsningar

heavyfuel

[Götz]

-> ADMIN, SAMTALET

Hälsningar

heavyfuel

lumpen sätt att annonsera!

[Mr.Manoon]

Sensationalism eller-gier jag ser ingenstans här, också cyniskt uttalanden som i andra forum tyvärr vanligt inte kan hitta här också. Det är men uteslutas inte att det finns någon slutrapport eller detta är eventuellt inte helt klar. De frågor som vi har gett oss här framkom också i medierna, därför kan man säga att här försöker göra en realistisk bild av vad som hände. Som sagt, tror jag att en strategi för vad som hände att ta itu med det, även om det inte stämmer omedelbart personligen en. Jag kan tillägga men i hela hade jag nästan dödsolycka tidigare hjärnan häller ut något varv på sedan snabbt i ett tillstånd av chock, kan du få med själva operationen inte i minst, uppfattning rips off långt före, så jag har upplevt den.

[paulista]

Götz har helt riktigt konstaterade att detta kanske inte var ogynnsamma väderförhållanden i området där maskinen är tydligen kraschade, å andra sidan de visste så långt inte ens där hon kraschade är alla spekulationer. Min fråga varför maskinen inte har flög till stormen var också inte helt oberättigad, en användare skrev Ja som en pilot på Sahara flög för att undvika men nu visar sig att det var kanske inte på en dåligt väder, å andra sidan TAM flygplanet flög mycket väl genom våldsamma turbulens...

Om följande uttryck är sant:

"Platsen är ca 650 km nordöst om öarna enligt det brasilianska flygvapnet" Fernando de Noronha och ca 70 km South den plats från vilken de senaste signalerna flygning AF 447 mottogs. "se även:"
Airbus krasch: brasilianska flygvapnet leder tre mer lik - SPIEGEL ONLINE - Nyheter - panorama

sedan innebär detta å ena sidan att maskinen på flyget tillbaka var när det kraschade och å andra sidan att piloten fortfarande var vägen till ändra efter misslyckandet av (trådlöst), eftersom det säkert skulle har rapporterat modifierade kursen.

p

[Mr.Manoon]

Bedömning av om planet på vägen tillbaka var det redan den 2 juni eller 3: a.

[Götz]

Bedömning av om planet på vägen tillbaka var det redan den 2 juni eller 3: a.

sedan skulle men gå direkt efter abgestuertzt vara.
airbus i segelflug skapar 70 km avstånd.

som skulle ange sedan men inte bruten geschwindigkeitsfuehler som absturzursache.

eftersom om piloten skulle har erkänt detta, och därför är umgekehr, han skulle ha ökat inriktningen med säkerhet.

Det ser ut att han hade ingen tillräckligt dragkraft och ville förkorta avståndet till kusten!