Air France crashte

[heavyfuel]

Moin,

oprechte deelneming aan al degenen die door dit ongeval zijn getroffen.



Over het onderwerp hier tijden een link van een andere forum threads:
[MOD] Ongeval onderzoeksverslag afwachten | Forum lucht & ruimtevaart | Als u weet-wat

-> ADMIN, uw oproep

Groeten

heavyfuel

[Götz]

-> ADMIN, uw oproep

Groeten

heavyfuel

een armoedige manier om te adverteren!

[Mr.Manoon]

Sensatiezucht of-gier ik zie nergens hier, ook cynische opmerkingen zoals in andere fora helaas meestal ik niet vinden hier ook. Het is maar niet kan worden uitgesloten dat er geen definitieve verslag of dit wellicht niet helemaal compleet is. De vragen dat wij ons hebben gesteld hier ontstaan ook in de media, dus het kan worden gezegd dat proberen om een realistisch beeld van de wat hier gebeurd is. Zoals ik al zei, ik denk dat een strategie voor de wat is er gebeurd met omgaan met dat, zelfs als het klopt niet onmiddellijk persoonlijk een. Ik kan toevoegen, maar in het geheel had ik een bijna fatale ongeluk in het verleden, de hersenen stroomt uit iets, bochten op en vervolgens snel in een staat van schok, kunt u met de bewerking zelf niet in het minst, perceptie scheurt uit lang voor, dus ik heb ervaren het.

[paulista]

Goetz heeft gemerkt dat dit zelfs mogelijk was slecht weer in het gebied waarin de machine naar verluidt terecht, aan de andere kant die je wist zo ver niet dat zelfs wanneer op ongenode gast crashte is, het is allemaal speculatie. Ook mijn vraag waarom heeft de machine niet vloog naar de storm niet geheel onterecht was, dat een gebruiker schreef ja dat vloog om te voorkomen dat een piloot op de Sahara, nu maar uit dat het lag misschien niet op de storm, aan de andere kant de TAM-vliegtuigen vloog heel goed door hevige turbulentie...

Als de volgende verklaring waar is:

"De locatie is ongeveer 650 km ten noordoosten van de eilanden volgens de Braziliaanse luchtmacht" Fernando de Noronha en ongeveer 70 km South de plaats van waaruit de laatste signalen van vlucht AF 447 werden ontvangen. "Zie ook:"
Airbus crash: Braziliaanse luchtmacht brengt drie meer corpses - SPIEGEL ONLINE - nieuws - panorama

dan, dit zou betekenen aan de ene kant dat de machine op de vlucht terug was toen ze crashte en aan de andere kant, dat de piloot nog steeds was route wijzigen na de mislukking van het (draadloze) systemen, omdat het zou zeker hebben gemeld de gemodificeerde cursus.

p

[Mr.Manoon]

De behandeling van of het vliegtuig op weg terug was er al op 2 juni of 3e.

[Götz]

De behandeling van of het vliegtuig op weg terug was er al op 2 juni of 3e.

vervolgens moet het maar gaan direct na de abgestuertzt.
de airbus in de segelflug wordt gemaakt op 70 km afstand.

dat zou dan aangeven maar niet gebroken geschwindigkeitsfuehler als absturzursache.

omdat als de piloot zou hebben dit erkend, en dus umgekehr, zou het moeten de strekking verbeterd met veiligheid.

Het lijkt erop dat hij had geen voldoende stuwkracht en wilde verkorten van de afstand tot de kust!